Дизельное топливо летнее
Дизельное топливо - Летнее дизельное топливо, применяемое при температурах окружающего воздуха выше 0 °С, предназначено для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники.
Условия смесеобразования и воспламенения топлива в дизелях отличаются от таковых в карбюраторных двигателях.
Преимуществом первых является возможность осуществления высокой степени сжатия (до 18 в быстроходных дизелях), вследствие чего удельный расход топлива в них на 25-30 % ниже, чем в карбюраторных двигателях.
Марки летнего дизельного топлива
Основные эксплуатационные показатели дизельного топлива:
- цетановое число, определяющее высокие мощностные и экономические показатели работы двигателя;
- фракционный состав, определяющий полноту сгорания, дымность и токсичность отработавших газов двигателя;
- вязкость и плотность, обеспечивающие нормальную подачу топлива, распыливание в камере сгорания и работоспособность системы фильтрования;
- низкотемпературные свойства, определяющие функционирование системы питания при отрицательных температурах окружающей среды и условия хранения топлива;
- степень чистоты, характеризующая надежность работы фильтров грубой и тонкой очистки и цилиндро-поршневой группы двигателя;
- температура вспышки, определяющая условия безопасности применения топлива в дизелях;
- наличие сернистых соединений, непредельных углеводородов и металлов, характеризующее нагарообразование, коррозию и износ.
Характеристики летнего дизельного топлива (ГОСТ 305-82)
| Показатели | Летнее дизельное топливо |
| Цетановое число, не менее | 45 |
| Фракционный состав: |
| 50 % перегоняется при температуре,°С, не выше | 280 |
| 90 % перегоняется при температуре (конец перегонки), °С, не выше | 360 |
| Кинематическая вязкость при 20 ° С, мм2/с | 3,0-6,0 |
| Температура застывания, ° С, не выше, для климатической зоны: |
| умеренной | -10 |
| холодной | - |
| Температура помутнения, ° С, не выше, для климатической зоны: |
| умеренной | -5 |
| холодной | - |
| Температура вспышки в закрытом тигле, ° С, не ниже: |
| для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин | 62 |
| для дизелей общего назначения | 40 |
| Массовая доля серы, %, не более, в топливе: |
| вида I | 0,2 |
| вида II | 0,5 |
| Массовая доля меркаптановой серы, %, не более | 0,01 |
| Содержание фактических смол, мг/100 см3 топлива, не более | 40 |
| Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более | 5 |
| Йодное число, г I2/100 г топлива, не более | 6 |
| Зольность, %, не более | 0,01 |
| Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более | 0,20 |
| Коэффициент фильтруемости, не более | 3 |
| Плотность при 20 ° С, кг/м3, не более | 860 |
Другие выды дизельного топлива
|
|
|
|
