Дизельное топливо зимнее автомобильное ДЗП-0,2 (t -15C)
Описание:
Дизельное топливо ДЗП-0,2 (зимнее), рекомендуемое для применения при температуре окружающего воздуха до минус 15 С (предельная температура фильтруемости)
Дизельное топливо ДЗП-0,2 изготавливается на базе летнего дизельного топлива с применением депрессорной присадки. Низкое содержание сернистых соединений, уменьшающих их вредное воздействие на окружающую среду, позволяет относить данное топливо к экологически чистым продуктам.
Российскими НПЗ производятся также зимние дизельные топлива марки ДЗп. Изготавливают его на базе летнего дизельного топлива с tп -5 °С. Депрессорная присадка обеспечивает снижение предель-ной температуры фильтруемости до -15 °С, температуры застывания до -25 °С и позволяет использовать летнее дизельное топливо в зимний период времени при температуре до -15 °С.
Для применения в районах с холодным климатом при температурах -25 и -45 °С вырабатывают топлива по ТУ 38.401-58-36-92. Согласно техническим условиям получают две марки топлива: ДЗп-15/-25 (базовое дизельное топливо с температурой помутнения -15 °С, товарное - с предельной температурой фильтруемости -25 °С) и арктическое дизель-ное топливо ДАп-35/-45 (базовое топливо с температурой помутнения -35 °С, товарное - с предельной температурой фильтруемости -45 °С).
Технические характеристики дизельного топлива
| Показатели | ДЗп | ДЗП-15/-25 | ДАП-35/-45 |
| Цетановое число, не менее | 45 | 45 | 40 |
| Фракционный состав: | | | |
| перегоняется при температуре, °С, не выше: | | | |
| 50% | 280 | 280 | 280 |
| 90% (конец перегонки) | 360 | 360 | 340 |
| 50% | 280 | 280 | 280 |
| 90% (конец перегонки) | 360 | 360 | 340 |
| Кинематическая вязкость для дизелей общего | 3,0-6,0 | 1,8-6,0 | 1,5-5,0 |
| назначения при 20 °С, мм7с | | | |
| Температура, °С, не выше: | | | |
| застывания | -30 | -35 | -55 |
| помутнения | -5 | -15 | -35 |
| предельной фильтруемое | -15 | -25 | -45 |
| Температура вспышки в закрытом тигле, °С не ниже: | 40 | 40 | 35 |
| Массовая доля серы, %, не более | | | |
| I вида | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
| II вида | 0,5 | 0,5 | 0,4 |
| Массовая доля меркаптановой серы, %, не более | 0,01 | 0,01 | 0,01 |
| Концентрация фактических смол, мг/100 см3 базового топлива, не более | 40 | - | - |
| Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более | 5 | 5 | 5 |
| Зольность, %, не более | 0,01 | 0,01 | 0,01 |
| Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более | 0,3 | 0,2 | 0,2 |
| Коэффициент фильтруемое, не более: | | | |
| для базового топлива | 2,0 | - | - |
| для присадочного топлива | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| Плотность при 20 °С, кг/м3, не более | 860 | 860 | 840 |
Дизельные топлива в данном классе
Другие выды дизельного топлива
|
|
|
|
